Нови мерки за повишаване на безопасността на младите шофьори се обсъждат в България. Сред предложенията са ограничаване на мощността на автомобилите, които новите водачи могат да управляват през първите две години след получаването на книжка, шофиране с опитен придружител и допълнително обучение на специализирани полигони.
По-слаби автомобили за начинаещите водачи
Една от обсъжданите идеи предвижда въвеждането на задължително ограничение на мощността на автомобилите за водачи с малък стаж.
Ако подобна мярка бъде приета, през първите две години след получаването на шофьорска книжка младите водачи няма да могат да управляват автомобили над определена мощност.
- Видео от Франция предизвика спор: Жената, опитала да спре разграбване на магазин, не е собственичката
- Мисията е успешна: Българските борци с картотеки за Световното в Астана
- „Проблемът с цените в България е до голяма степен психологически“: Как еврото променя усещането за парите
- Виновния за смъртта на журналиста Милен Цветков иска предсрочно освобождаване
- Мащабна атака с дронове срещу Москва: Собянин съобщи за 630 безпилотни апарата
Предложенията бяха представени от транспортния министър Георги Пеев по време на демонстрационно обучение по безопасно шофиране на автомобилната писта „Дракон“ край пловдивското село Калояново.
Обмисля се и шофиране с опитен придружител
Другото предложение е за определен период новите водачи да управляват автомобил в присъствието на опитен шофьор.
Целта е начинаещите да натрупат повече практически опит, преди да започнат напълно самостоятелно да се справят с различните ситуации на пътя.
Третата идея предвижда през първите две години след придобиването на книжка водачите да преминават допълнителни практически упражнения на специализирани тестови полигони.
Планират поне шест специализирани полигона
Като дългосрочна цел транспортното министерство предвижда изграждането на най-малко шест специализирани полигона в различни градове на страната.
На тях новите водачи ще могат под ръководството на специалисти да тренират овладяване на автомобила при опасни и неочаквани ситуации.
Според транспортния министър не може да се разчита единствено на базовото обучение в шофьорските курсове за придобиването на подобни практически умения.
Близо половината катастрофи са без втори автомобил
По данни, представени от министъра, близо 50% от катастрофите с млади шофьори през миналата година са били без участието на втори автомобил.
Според него това показва, че значителна част от младите водачи самокатастрофират поради неопитност или липса на определени практически умения за овладяване на автомобила.
Предложенията все още се обсъждат и не представляват окончателно приети правила. Предстои да стане ясно кои от тях ще бъдат оформени като конкретни законодателни промени.
