Ситуацията в столичния градски транспорт е критична поради значителен недостиг на шофьори и финансови затруднения. Според зам.-председателя на комисията по транспорт в Столичния общински съвет, Карлос Контрера, липсват 300 шофьори в „Столичен автотранспорт“ и около 80 в „Столичен електротранспорт“, което усложнява транспортната система на София. В същото време, метрото не изпитва подобни проблеми с персонала.
В допълнение към кадровия дефицит, дружествата се сблъскват с неразплатени дългове от страна на държавата, които възлизат на 22,5 млн. лв. От тази сума „Столичен автотранспорт“ чака 14,159 млн. лв., „Столичен електротранспорт“ – 8,7 млн. лв., а метрото – 2,5 млн. лв. Съветът на Столична община е отпуснал 6 млн. лв. за временно запълване на финансовите дупки, но този временен ресурс няма да реши проблема, докато държавата не изплати цялата дължима сума.
Освен това, „Топлофикация София“ също търси незабавно изплащане на близо 3 млн. лв. от столичния авто- и електротранспорт за неплатена топлинна енергия. „Столичен автотранспорт“ дължи 2,571 млн. лв. към „Топлофикация“, от които 1,298 млн. вече са присъдени от съда. „Столичен електротранспорт“ е задлъжнял с над 142 489 лв.
Контрера предупреждава, че има риск заплатите на работещите в градския транспорт да бъдат забавени или неизплатени, което може да доведе до стачки и спиране на автобусите, тролеите и трамваите. Средната заплата на шофьорите в София е 3600 лв. чисто, но около 30% от тях са пенсионери, което поставя допълнителни предизвикателства пред устойчивостта на транспортната система в бъдеще.
