Столичният автотранспортен сектор е изправен пред сериозен кадрови дефицит, който заплашва нормалното функциониране на градския транспорт в София. В опит да се справят с проблема, от ръководството на „Столичен автотранспорт“ залагат на нестандартни решения, като наемането на чуждестранни работници – в шофьори от Узбекистан.
Въпреки тромавите административни процедури и забавянията по осигуряване на условия за живот, вече 11 узбекски шофьори са започнали работа по софийските линии. Те временно са настанени в хотел в квартал Кремиковци, тъй като обещаното общежитие в гаража в Дружба все още не е готово – ремонтът му се бави вече шеста година заради съмнения относно обществените поръчки.
Работата на шофьори от Централна Азия в столицата повдига въпроса: защо хора са готови да прекосят над 5000 километра, за да карат автобус в София? Отговорът е в разликите в заплащането, възможностите за професионална реализация и перспективата за по-добри условия на живот в сравнение с родината им.
Същевременно служителите в сектора продължават да настояват за по-добри заплати и условия на труд. Подготвя се нов протест, чрез който работещите искат да привлекат вниманието на институциите към своите проблеми. Въпреки усилията за „внос“ на работна ръка, местните шофьори продължават да напускат, търсейки по-добро възнаграждение и сигурност.
Очаква се още шофьори от Узбекистан да пристигнат, като паралелно се водят преговори за наемане и на водачи от Виетнам. Така Столичният автотранспорт търси спасение от задълбочаващия се недостиг на кадри, но въпросът остава – не е ли време да се решат и дългогодишните проблеми в системата, които гонят българските шофьори?
