
Новината за тунела под връх Шипка е важна стъпка в развитието на транспортната инфраструктура на България. Проектът е стратегически и ще осигури директна връзка между Северна и Южна България, подобрявайки транспортната свързаност и икономическото развитие на региона.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството, Виолета Коритарова, обяви, че оптимистичният срок за започване на дейностите по изработване на техническия проект е 2025 година. През тази година ще трябва да се осигурят площите за порталите на тунела, след което ще следват съответните законови процедури. По думите на министъра, няма възможност за поемане на ангажименти относно началния срок за строително-монтажните работи.
Проектът е финансиран от държавния бюджет и по програма „Транспортна свързаност“ за периода 2021-2027 година. Регионалният министър съобщи, че вече е създадена работна група с участието на отговорните институции, която ще изготви график с дейностите и сроковете за реализацията на проекта. Очаква се работата да започне до година и половина, а строителството да отнеме около три години и половина.
Проектирането на съоръжението започна след дълга процедура по Закона за обществените поръчки, която стартира през октомври 2019 година. Договорите с избраните изпълнители вече са подписани. Стойността на контракта за проектиране и строителство е 358 020 000 лв. с ДДС, като изпълнител е ДЗЗД „Консорциум ПСВТ“. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД „Трансконсулт – Свеко“ със стойност на договора 6 479 935,20 лв. с ДДС.
Тунелът ще бъде важен транспортен коридор, обслужващ направленията Русе – Велико Търново – Шипка – Стара Загора – Свиленград и Оряхово – Севлиево – Шипка – Стара Загора – Свиленград. Той ще подобри безопасността на движението и ще улесни целогодишно преминаването през Стара планина, което ще допринесе за икономическото и социалното развитие на региона, както и за развитието на туризма.