Според проучване на Института за пътна безопасност (ИПБ), проведено между 4 и 20 януари 2025 г., 78% от българските водачи признават, че използват мобилни устройства, докато шофират. Още по-тревожно е, че 14% от тях са участвали в пътнотранспортни произшествия (ПТП), докато са държали телефон в ръка. Данните са събрани сред 808 водачи в четирите най-големи града на страната – София, Варна, Бургас и Пловдив.
Наказанията са недостатъчни
Със заявление по Закона за достъп до обществена информация (ЗДОИ), Министерството на вътрешните работи (МВР) разкри, че в периода 2020-2024 г. са констатирани 80 738 нарушения за използване на мобилен телефон по време на шофиране. Това прави средно 16 156 нарушения годишно, като през 2024 г. броят на санкционираните водачи надхвърля 20 000. Въпреки това, в България има над 2,5 милиона регистрирани правоспособни водачи, което означава, че само 0,6% от тях са глобявани за това нарушение.
Глобата за използване на телефон по време на шофиране в България е 50 лева – най-ниската в Европа. За сравнение, в Полша и Австрия минималната глоба е 50 евро, докато в Естония тя достига до 400 евро. В страни като Испания, Великобритания и Холандия санкциите са още по-строги – от 200 до 240 евро. Експерти от ИПБ подчертават, че ниската глоба в България не е достатъчно ефективна за предотвратяване на нарушението.
- Млада жена преби майка си от бой във Великотърновско, в Елена мъж преби жена си.
- „Небет тепе“ в Пловдив няма да има работно време.
- Рачков и Геро се завърнаха като водещи в „Като две капки вода“
- Болниците в София и Пловдив лекуват пострадалите от пожара в дискотека „Пулс“ в Северна Македония
- Рязко застудяване на времето в началото на седмицата.
Телефонът като смъртоносен разсейвател
Проучването показва, че водачите все по-често използват смартфоните си по време на движение, не само за разговори, но и за писане на съобщения и дори гледане на видеоклипове. Това поведение сериозно разсейва вниманието на шофьорите и увеличава риска от инциденти. Доказано е, че използването на телефон по време на шофиране увеличава времето за реакция средно с 0,7 секунди. При скорост от 60 км/ч това означава, че автомобилът изминава 12 метра, преди шофьорът да реагира. В критични ситуации тези 12 метра могат да костват човешки живот.
Рискът е особено голям, когато водачът вдигне телефона си, за да отговори на спешен разговор. Това променя поведението му – той се фокусира само върху пътя напред, пренебрегвайки огледалата и пътните знаци. В резултат на това превозното средство често забавя скоростта, движи се на зигзаг или пресича централната линия, което води до потенциално катастрофални последици.
Необходимост от строги мерки
Статистиката на ИПБ и данните на МВР показват, че използването на телефони по време на шофиране е сериозен проблем за пътната безопасност в България. Експерти призовават за по-строги мерки, включително увеличаване на глобите и интензивни кампании за повишаване на осведомеността сред водачите. Освен това е необходимо да се въведат технологии, които ограничават използването на телефони по време на движение, както и да се подобри контролът на пътя.
Пътната безопасност е отговорност на всеки един водач. Използването на телефон по време на шофиране не само поставя живота на шофьора в риск, но и застрашава другите участници в движението. Време е да осъзнаем сериозността на проблема и да предприемем необходимите стъпки, за да предотвратим трагедии.
