БАТК настоява за ежегодна индексация на цените на такситата и по-строг контрол в сектора
Новоучредената Българска асоциация на таксиметровите компании (БАТК), която обединява фирми с близо 16 хиляди шофьори, ще настоява за въвеждането на ежегодна актуализация на цените на таксиметровите услуги по единна методология за цялата страна. Това заяви председателят на организацията Огнян Попов, който е и директор на компанията Volt в София.
Според асоциацията подобна мярка ще създаде по-голяма предвидимост както за бизнеса, така и за клиентите, като ще отразява ключови икономически фактори като инфлацията, цените на горивата и разходите за труд.
- 399 евро майчинство и „някакви си 200 евро“: колко струва родителството в България
- Начало на летателната подготовка на бъдещите военни пилоти
- Над 1,4 млн. българи под линията на бедност на фона на инфлационния натиск
- Цените по Черноморието скачат с до 30%: хотели в Слънчев бряг обмислят да не отворят
- Скандал с държавната верига „Магазин за хората“: Празни рафтове, загуби и оставки
Единна формула за цялата страна
От БАТК предлагат индексацията на тарифите да се извършва поне веднъж годишно, като целта е тя да влиза в сила от 1 септември. Методологията ще бъде разработена от самия бранш и ще може да се прилага във всяка община, съобразно местните условия.
„Общинските съвети запазват правомощията си да определят броя на такситата и тарифите, но рамката трябва да бъде ясна и еднаква за всички“, коментира заместник-председателят на асоциацията Христо Чернев, собственик на TaxiMe.
Пазарът се адаптира към по-високите цени
По думите на представители на бранша, въпреки значителното поскъпване на таксиметровите услуги в София през октомври миналата година, клиентите не са се отдръпнали. Напротив – традиционно силният месец декември е показал стабилно търсене, което подсказва, че потребителите са приели новите ценови нива.
Борба с нелегалните превозвачи
Сред основните приоритети на БАТК е и ограничаването на нелоялната конкуренция. Организацията ще работи срещу незаконните превози чрез мобилни приложения, както и срещу т.нар. „копърки“ – автомобили, които имитират визията на утвърдени таксиметрови компании.
От асоциацията посочват, че подобни практики застрашават както сигурността на пътниците, така и репутацията на легалния бизнес. Като пример беше дадена дейността на коли, свързвани с приложението „Максим“, които според бранша често работят без необходимите обозначения и застраховки.
По-строги изисквания за безопасност
БАТК планира да предложи и връщане на редовните психопрегледи за професионалните шофьори. В момента удостоверенията за психическа годност са безсрочни, след като бъдат издадени, с изключение на водачите над 65 години.
Според асоциацията обаче регулярният контрол е необходим за гарантиране на безопасността на пътниците. В същия дух организациите в сектора подкрепят и запазването на изискването таксиметровите автомобили да преминават технически преглед два пъти годишно, въпреки натиска от част от водачите за облекчаване на режима.
Готовност за партньорство с институциите
От БАТК заявяват, че са готови да бъдат активен партньор на държавата и местните власти при изготвянето на нормативната уредба за сектора. Основната цел е създаването на по-прозрачна и справедлива среда, която защитава интересите както на клиентите, така и на шофьорите.
Секторът на таксиметровите услуги остава ключов за градската мобилност, а предложенията на новата асоциация показват стремеж към по-добра регулация и устойчиво развитие на бранша.
