- Новата европейска директива може да промени правилата за работа на дигиталните платформи и таксиметровите приложения
България трябва да въведе новите правила до декември 2026 г.
Нова европейска директива, която трябва да бъде транспонирана в българското законодателство до декември 2026 г., предвижда по-строги правила за определяне на трудовия статус на хората, работещи чрез дигитални платформи, включително в сектора на таксиметровите услуги.
Става въпрос за Директива (ЕС) 2024/2831, чиято основна цел е да гарантира, че платформените работници получават правилния трудов статус и съответните права, когато на практика работят под контрола на платформата.
- На този ден преди 55 години България загуби Гунди и Котков – трагедия, която властта се опита да премълчи
- Нова агресия срещу таксиметров шофьор в Пловдив, бил с клиентка когато го нападнали.
- Директните полети от Летище Пловдив: До кои дестинации можете да летите през 2026 г.
- България с четири медала от Европейската олимпиада по физика
- Таксиметровите приложения с нови правила до края на годината след европейска директива
Презумпция за трудово правоотношение
Една от най-съществените промени е въвеждането на т.нар. презумпция за трудово правоотношение. Това означава, че ако се установи, че дадена платформа упражнява реален контрол върху начина, по който се извършва работата, законът може да приеме, че между платформата и работещия съществува трудово правоотношение.
При подобни случаи тежестта за доказване ще бъде върху платформата, която ще трябва да покаже, че лицето действително работи като самостоятелно заето и не е в положение, сходно с това на нает служител.
Какви признаци ще се вземат предвид?
При оценката дали е налице прикрито трудово правоотношение националните органи ще могат да анализират реалните условия на работа, а не единствено клаузите в договора.
Сред възможните признаци за упражняване на контрол са:
- определяне на цени, тарифи или ограничения върху доходите;
- използване на алгоритми за постоянно наблюдение и оценка на работата;
- санкции при отказ на поръчки или ограничения върху работното време;
- налагане на специфични изисквания за външен вид, автомобил или поведение извън законовите изисквания;
- ограничения върху възможността водачите да работят за други платформи или да изграждат собствена клиентела.
Какво означава това за таксиметровия сектор?
Според представители на бранша новите правила могат да окажат съществено влияние върху начина, по който функционират таксиметровите приложения и диспечерските централи в България.
По думите им, ако една платформа упражнява контрол, сходен с този на работодател, тя може да бъде задължена или да предостави по-голяма свобода на водачите при определянето на начина на работа и цените, или да признае наличието на трудово правоотношение с всички произтичащи от това права и задължения.
Предстои промяна в националното законодателство
България разполага със срок до края на декември 2026 г., за да въведе изискванията на директивата в националното законодателство. Очаква се в рамките на този процес да бъдат обсъдени конкретните механизми, по които ще се преценява дали една дигитална платформа действа като работодател.
Експерти посочват, че при съмнения за неправилно определен трудов статус работещите могат да търсят съдействие от компетентните контролни органи, включително Главна инспекция по труда.
