Служебният министър на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков заяви, че намаляването на максималната скорост по магистралите от 140 на 130 км/ч е добра идея и ще има положителен ефект. Той подчерта, че намалението няма да удължи времето за пътуване значително и дори може да доведе до по-равномерен трафик, тъй като водачите ще бъдат принудени да се движат с по-близки скорости.
Малина Крумова, председател на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“, добави, че високата скорост е основната причина за тежките последствия при пътнотранспортни произшествия. Тя отбеляза, че инфраструктурните проблеми като лоша настилка, недостатъчна маркировка и неправилно поставени знаци също допринасят за инцидентите и трябва да бъдат адресирани.
- 399 евро майчинство и „някакви си 200 евро“: колко струва родителството в България
- Начало на летателната подготовка на бъдещите военни пилоти
- Над 1,4 млн. българи под линията на бедност на фона на инфлационния натиск
- Цените по Черноморието скачат с до 30%: хотели в Слънчев бряг обмислят да не отворят
- Скандал с държавната верига „Магазин за хората“: Празни рафтове, загуби и оставки
Георги Гвоздейков също сподели, че дигитализацията на учебния процес за шофьори е важна стъпка за повишаване на безопасността на пътя. Той отбеляза, че воденето на учебния процес на хартия е остаряло и трябва да бъде заменено с дигитални решения. Въпреки съпротивата и заплахите за оставката му, Гвоздейков е уверен в нуждата от предложените реформи и е ангажиран да ги осъществи.
Статистиката показва, че младите водачи с опит до две години участват в значителен процент от тежките пътнотранспортни произшествия, което подчертава нуждата от подобряване на обучението и подготовката им. Предложените реформи целят именно намаляване на тези инциденти и подобряване на общата безопасност на пътищата.
