Парламентарната временна комисия по безопасността на движението по пътищата, създадена на 21 февруари с цел справяне с тревожно високия брой катастрофи и загинали на пътя, представи първите си предложения за законодателни промени. Сред най-важните мерки, около които членовете ѝ постигнаха съгласие, е въвеждането на наказателна лихва върху неплатените глоби.
Наказателна лихва върху глобите
Комисията се обедини около предложението глобите, наложени чрез актове, фишове и наказателни постановления, да носят наказателна лихва от датата на връчването им. Целта е да се ограничи практиката на системно неплащане от страна на нарушителите. „Един водач, който отказва да заплати наложена санкция, трябва да носи допълнително наказание,“ изтъкнаха участници в комисията.
Без технически преглед за автомобили с неплатени глоби
В друга важна стъпка, комисията прие предложение автомобилите на собственици с неплатени наказателни постановления и фишове да не бъдат допускани до преминаване на задължителния годишен технически преглед. Очаква се тази мярка да влезе в сила най-късно до следващото лято, като ще бъде необходима и координация с изпълнителните институции, за да се осигури ефективна реализация.
По-нисък допустим промил за определени шофьори
Комисията одобри и ограничение за употребата на алкохол за определени категории водачи. За шофьори с малък опит, професионални шофьори и водачи на обществен транспорт ще се въведе максимална граница от 0,2 промила. Целта е допълнително повишаване на сигурността на пътя, особено когато става дума за отговорни дейности като превоз на пътници и товари.
- КЗП: Няма поскъпване на цените след въвеждане на еврото. Цените на основните хранителни стоки – остават стабилни
- Таксиметровите услуги се повишават всяка година. Връщат психотестовете за шофьорите.
- Австрия, Германия, Нидерландия, Дания и Гърция обявиха „коалиция за депортация“
- МВР без достъп до тол камерите
- Облачно и ветровито начало на седмицата с валежи в по-голямата част от страната
Предстоят още заседания и окончателен доклад
До края на месеца временната комисия трябва да финализира работата си и да изготви доклад с обобщените предложения. Ако някои от мерките бъдат оценени като целесъобразни, те ще бъдат внесени за разглеждане в ресорните постоянни парламентарни комисии, откъдето може да тръгне и реалната законодателна инициатива.
През последните месеци комисията изслуша множество експерти, представители на институции и заинтересовани страни. Очаква се да се проведе още поне едно заседание за доработване и уточняване на предложенията, които имат за цел дългосрочно подобряване на пътната безопасност в страната.
