Реконструкцията на Бетонния мост в Пловдив е завършена и движението е възстановено, след като работите започнаха на 15 юни 2024 г. Проектът се наложи заради интеграцията на моста в по-голямата инициатива за развитие на железопътния възел в Пловдив, финансирана от Механизма за свързване на Европа. Мостът бе повдигнат с 60-70 см, за да осигури достатъчно пространство за преминаване на електрическите влакови композиции, което беше важно за избягване на нуждата от сваляне на пантографите на влаковете.
Ремонтните дейности включваха и повдигане на пътната връзка на южния край на моста, под бул. „Македония“, с около 1,40 м, както и замяна на старите греди с нови и изграждане на нова пътна настилка. Първоначално имало планове мостът да бъде съборен, но благодарение на усилията на местната власт, проектът беше включен в програмата на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ).
След завършването на реконструкцията, движението на влаковете от шести до девети коловоз в гара Пловдив бе възстановено в края на ноември. Предстои по-нататъшно обследване на конструкцията през следващата година и предприемане на действия за ремонт на пешеходните подходи и отстраняване на дефекти като оголена арматура и пукнатини в колоните.
През септември общинските съветници в Пловдив решиха мостът да носи името „Тодор Александров“. Стойността на договора за ремонта на гара Пловдив е около 87 млн. лв. без ДДС.
