Според анализ на автомобилен експерт и собственик на пункт за годишни технически прегледи (ГТП), коментира че бензиновите автомобили са по-уязвими при преминаването на ГТП, особено с настъпването на дигитализацията. Той поясни, че дигитализацията намалява възможностите за технически грешки или манипулации на данните.
Експерта класифицира „проблемните“ автомобили в три групи:
- Много нови автомобили – Тези коли не могат да преминат преглед поради некачествени горива.
- Амортизирани автомобили – Тези коли не само харчат много бензин, но и много масло, като нивата на въглероден оксид (CO) са прекалено високи.
- Автомобили с проблеми в изпускателната система – При тези коли бензиновият двигател функционира добре, но има проблеми с изпускателната система, като липсва катализатор или има пропуски в системата.
Също така се подчертава че неспособността на автомобил да премине ГТП не е голяма драма, тъй като проблемите могат да бъдат отстранени и че държавата трябва да предостави време на шофьорите да приведат своите автомобили в изправност.
Затягането на мерките чрез дигитализация на ГТП в дългосрочен план ще допринесе за подобряване на пътната безопасност. Уточнява се още че критериите за ГТП са синхронизирани с европейските стандарти. Въпреки че автомобилният парк на България е остаряващ, той все пак се поддържа и не е в окаяно състояние.
