В интервю председателят на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) Николай Станчев обясни, че поскъпването на застраховка „Гражданска отговорност“ за таксиметровите автомобили се дължи на високата честота на възникване на щети при този клас превозни средства. Въпреки че средният размер на щетите е сравним с този на всички автомобили в страната, такситата регистрират щети 20 пъти по-често. Това ги поставя в по-рискова група, което води до по-високи премии.
Причини за поскъпването
Станчев подчерта, че ако премиите за таксиметрови автомобили не бъдат увеличени, това може да наложи общо повишение на цените за всички автомобили, за да се покрият обезщетенията. В същото време, решението за ценовата политика е индивидуално за всяка застрахователна компания, но ако премиите за таксиметровите автомобили не бъдат коригирани, разходите за изплащане на обезщетения биха трябвало да бъдат разпределени между всички шофьори, което е нежелано.
Резултатът от поскъпването води до това че:
Таксиметровите шофьори обявиха протест за 20 ноември, изразявайки недоволството си от поскъпването. От своя страна, АБЗ планира среща с представители на бранша, за да представи статистика и да обсъди ситуацията. Целта е да се представят данни за риска, свързан с този клас автомобили, и да се обясни нуждата от сегашните нива на премии. АБЗ, обаче, няма пряка власт върху пазарните цени, които се определят индивидуално от компаниите.
Заключение
Ситуацията отразява конфликт между необходимостта за финансово обезпечаване на щетите и социалните последици от по-високите разходи за таксиметровите шофьори, което може да изисква по-широк диалог между застрахователи, таксиметрови компании и държавни органи което води до сложен баланс между икономическите интереси на застрахователите и таксиметровите шофьори, както и въздействието на честотата на инцидентите върху ценовата структура на застраховките.
