Новото разписание на влаковете, което ще влезе в сила от 15 декември 2024 г., предизвиква масово недоволство в Северна България, където жителите, общините и областните управи се противопоставят на плановете на БДЖ Пътнически превози за спиране на някои линии. Протестите са съпътствани от подписки и искания за преразглеждане на предложените промени.
Един от най-проблемните случаи е закриването на единствения влак между Добрич и Кардам, което ще затрудни транспортните връзки на община Генерал Тошево. Кметът на общината Валентин Димитров вече е изпратил протестна подписка с близо 1500 подписа, настояваща за запазване на влака. Заместник-областният управител на Добрич Живко Желязков също коментира, че влаковете са важни за по-бедните слоеве на населението, особено през зимата.
Друга значима загуба е експресът „Синия Дунав“, свързващ Русе и София. От областната администрация на Русе алармират, че това ще създаде сериозни неудобства за пътуващите. От БДЖ обаче отговарят, че пътникопотоците са твърде малки, за да се оправдае поддържането на влака.
В същото време, жители и представители на общините Троян и Ловеч, както и Трявна, изразяват тревога за спиране на влакове, които са единственото им средство за транспорт. Особено притеснително за туристическата дестинация Трявна е, че последният влак пристига твърде рано, което ограничава възможностите за транспорт до южна България.
БДЖ оправдава оптимизациите с икономическа неефективност и слабите пътникопотоци, като заявява, че трябва да балансира социалните функции с търговската устойчивост. Въпреки това, няма яснота дали тези промени ще решат съществуващите проблеми като липсата на отопление през зимата и прегряване през лятото във вагоните, за които пътниците често се оплакват.
